Groen wil dat het Oostendse stadsbestuur nu al de nieuwe concessieovereenkomst voor het parkeerbeheer vanaf 2022 voorbereidt. “Het wordt tijd dat het stadsbestuur de spelregels bepaalt en niet een privéfirma”, zegt fractieleider Wouter De Vriendt.
Binnenkort moet het stadsbestuur beslissen over de verhouding tussen parkeerboxen en rotatieparkings in de nieuw te bouwen parkeerplaats onder de zeedijk. Volgens een mobiliteitseffectenrapport zouden er 80% boxen moeten zijn. Groen vindt dat terecht. “Een rotatieparking zo pal in het centrum zal autoverkeer aanzuigen en het stadscentrum verder doen dichtslibben”, vreest Wouter De Vriendt. “Naar aanleiding hiervan namen wij de bestaande overeenkomsten met huidig parkeerbeheerder Vinci Park onder de loep.” Voor de duidelijkheid: het staat nog niet vast welke parkeerbeheerder de nieuwe parking onder de zeedijk zal uitbaten.
“Geen bovengrondse parkings meer in centrum”
“Gooi de markt open, want een quasi-monopoliepositie is nooit goed”, vindt Groen. “Start nu al de onderhandelingen en verken andere pistes met het oog op een nieuwe concessieovereenkomst in de volgende legislatuur. In ieder geval moeten we sterker onderhandelen of anders doen we het beter zelf. De lange looptijden van de concessieovereenkomst was destijds een kapitale fout. Voor de openbare weg loopt de concessie tot 31 maart 2022, voor het Mijnplein tot 1 juli 2023, maar in 1998 werd de formulering aangepast waardoor er nu staat dat de concessie op eenvoudige schriftelijke vraag van de beheerder automatisch wordt verlengd met nog eens 28 jaar, tot 2051. We hopen dat dit niet zo automatisch kan gebeuren.”
Volgens Groen maakte Vinci Park in 2014 328.119,60 euro winst op het parkeerbeheer op de openbare weg alleen. De winsten op de betaalparkings komen daar nog bij. De stad haalde uit de openbare weg 1.576.209,96 euro en uit de parkings op Visserskaai en Mijnplein 455.562,73 euro. “We mogen niet vergeten dat het gaat om winst voor een privéfirma op het openbaar domein, eigendom van de stad Oostende”, aldus Wouter De Vriendt.
Groen wil geen bovengrondse parkings meer in het stadscentrum. Concreet moet voor de partij de parking op het Mijnplein en de Zeeparking op termijn verdwijnen. “Dat is een verspilling van kostbare ruimte in het stadscentrum”, vindt De Vriendt. “Maar we moeten nu al onderhandelen met Vinci Park of de concessie vlak voor de afloop stopzetten. We kunnen de parkeertarieven verlagen, wat minder inkomsten voor Vinci Park zou betekenen, als het bedrijf moeilijk doet over de bovengrondse parking.”
Lagere tarieven
Groen wil veel meer inzetten op gratis randparkings en stelt voor nog een ondergrondse parkeergarage te bouwen aan de visserijschool. De partij wil ook onderhandelen met supermarkten met een parkeerterrein om hun parkeerruimte na de openingsuren open te stellen. De groenen pleiten tot slot voor lagere tarieven ‘s avonds, in de parkings en in de binnenstad. In vergelijking met een andere toeristische stad als Brugge is Oostende op sommige punten overdreven duur.” (HH)
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier