Volksvertegenwoordiger Bert Maertens stelde donderdag een vraag over het dossier aan minister Ben Weyts.
Volksvertegenwoordiger Bert Maertens (N-VA) kreeg donderdag te horen dat de uitvoering van de werken ‘op schema’ zitten, als antwoord op zijn parlementaire vraag aan minister van Mobiliteit en Openbare Werken en zijn partijgenoot Ben Weyts. Bedoeling van het plan is de vaarweg tussen de Seine en de Schelde te verbeteren, via de Leie en de ringvaart rond Gent, met de bedoeling meer transport over het water te kunnen realiseren. Dat zou dan een goede zaak zijn voor mobiliteit, verkeersveiligheid en het milieu.
In zijn antwoord op de parlementaire vraag van Bert Maertens gaf de minister een opsomming van de realisaties. Onder meer de tweede sluis van de ringvaart rond Gent in Evergem, de passeerstrook in Nevele, de moderniseringswerken aan de Leie in Wervik, de bouw van een nieuwe sluis in Harelbeke zijn afgerond of in volle ontwikkeling. Voor de aanpassing van het kanaal Kortrijk-Bossuit en het kanaal Roeselare-Leie zijn de haalbaarheidsstudies momenteel in afronding. Minister Weyts bevestigde ook dat de Fransen hun engagement wel degelijk nakomen en in 2017 van start gaan met de werken.
Wat met Wervik?
Maar in De Weekbode De Leie stond enkele weken geleden wel nog te lezen dat de werken in Wervik wel degelijk vertraging oplopen. De timing zal niet worden gehaald, onder meer omdat er bij de voorbereidende werken restanten van oorlogsmunitie teruggevonden werden en er bijkomend onderzoek werd gevraagd.
Aan Belgische zijde zijn de werken ondertussen wel al flink gevorderd, maar aan de overkant – de Franse zijde dus – is er nog helemaal geen beweging. De vergunningen zijn er nog niet afgeleverd en zouden volgens de jongste planning pas in het najaar van 2015 verwacht worden.
(FV/EDB)
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier