Budabrug komt op zondag 10 augustus aan in Kortrijk, na waar hindernissenparcours

Redactie KW

De beweegbare tafelbrug wordt over het water vervoerd en vertrekt op vrijdag 8 augustus in de Gentse haven.


Het wordt een tocht vol hindernissen. Zo is de sluis in Harelbeke minder breed dan de brug en ook de installatie in Kortrijk wordt een huzarenstukje.

Er werd al heel wat gezegd en geschreven over de Budabrug, of beter gezegd over de problemen errond. Begin 2010 al moest de brug afgebroken worden, maar die werken liepen een half jaar vertraging op. En door allerhande andere problemen kan de brug pas nu, twee jaar later dan voorzien, naar Kortrijk worden gebracht. Gisteren werd de Budabrug, die een beweegbare tafelbrug is, in Gent op een ponton gezet en vertrok deze ochtend vanuit het Kluizendok in Gent richting Kortrijk.

“Aangezien de brug 33 meter lang en 14 meter breed is, was een transport via de weg uitgesloten”, aldus Claudia Van Vooren, communicatieverantwoordelijke van het agentschap Waterwegen en Zeekanalen. Daarom doet Waterwegen en Zeekanaal een beroep op zijn eigen waterwegen.”

Evenwichtsoefening

Het ponton met daarop de brug vaart door de sluis van Evergem en vervolgens via het kanaal Gent-Oostende, het Afleidingskanaal van de Leie en uiteindelijk via de Leie tot in Kortrijk. “Op zaterdagmiddag 9 augustus passeert de nieuwe brug aan de sluis van Harelbeke. Deze sluis vormt een knelpunt voor het transport aangezien de brug een stukje breder is dan de sluis zelf. Daarom wordt de brug op het ponton opgehoogd zodat ze tijdens de versassing boven het kaaiplateau blijft uitsteken. Vervolgens wordt het ponton extra belast zodat het toch onder de hefdeur van de sluis kan. De passage aan de sluis van Harelbeke belooft dus een moeilijke evenwichtsoefening te worden. Om risico’s voor andere boten te beperken, wordt het scheepvaartverkeer zaterdagmiddag dan ook onderbroken.”

Op zondag 10 augustus 2014 wordt de nieuwe brug dan geïnstalleerd. ‘s Morgens vroeg beginnen de voorbereidende werkzaamheden waarbij de brug opgehoogd wordt. Claudia Van Vooren: “Rond de middag wordt de brug op het ponton 90 graden gedraaid en vervolgens wordt de brug ingevaren en op de juiste plaats gelegd. Tijdens de werken wordt het scheepvaartverkeer ook daar onderbroken.”

(AXV)

Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier