Gemeenteraad Diksmuide denkt na over mogelijkheid ondergronds parkeren

De belangrijkste elementen van het voorstel van het studiebureau voor de verkeerscirculatie in Diksmuide.
Redactie KW

Studiebureau Arcadis onderzocht de financiële en praktische haalbaarheid van ondergronds parkeren in Diksmuide en van een gewijzigde verkeerscirculatie in het centrum. De denkpistes werden voorgesteld op de gemeenteraad van maandag 28 april.

De kostprijs van een ondergrondse parking over een periode van 30 jaar wordt geraamd op 10 miljoen euro. Om te voorkomen dat bij een ondergrondse betaalparking het parkeren naar aanpalende woonwijken verschuift, zou het betalend parkeren moeten worden uitgebreid naar andere delen van de binnenstad. Private financiering van een ondergrondse parking gebeurt meestal in combinatie met een bovengronds bouwproject. Maar in Diksmuide wordt dat niet haalbaar geacht. Een ondergrondse parking onder de Grote Markt houdt volgens het studiebureau dan ook een groot financieel risico in.

Door het studiebureau werd ook onderzocht hoe de doorstroming in en rond het centrum kan verbeteren en hoe het sluipverkeer geweerd kan worden. Er wordt voorgesteld om op het kruispunt van de N35 met de N369 – het kruispunt Maria Doolaeghestraat en Admiraal Ronarchstraat – verkeerslichten te plaatsen. Die zouden dan wel moeten worden gesynchroniseerd met de verkeerslichten aan de Paterskerk en met de spoorwegoverweg.

De oppositiepartijen hadden veel waardering voor het werk van het studiebureau. Bart Verbrugghe (N-VA) vroeg zich af af waar men nu met de Grote Markt naartoe wil: “Een nieuwe parking ? Parking op een gedeelte ? Opnieuw een ontmoetingszone ?” Katleen Winne en Jan Van Acker (Idee2006) bleven wat zien in de mogelijkheden van een ondergrondse parking. “En dat mag een serieuze frank kosten aan de stad”, vond Jan Van Acker. “Liever dan 30 jaar te zuchten dat we beter voor ondergronds parkeren hadden gekozen.”

Koen De Hantsetters (N-VA) vond dat er te veel naar de huidige situatie werd gekeken en naar mogelijkheden hoe we de problemen van nu kunnen aanpakken. “En niet naar waar we met Diksmuide staan binnen 30 jaar.”

Ook waren er voorstellen van de oppositiepartijen om de mogelijkheid van een publiek-private samenwerking voor een ondergrondse parkeergarage beter te onderzoeken en om na te gaan of er privépersonen interesse zouden kunnen hebben in het huren of kopen van parkeerplaatsen.

De studie moet nu richting geven aan het studiebureau dat aangesteld wordt om de nieuwe Grote Markt en omgeving te ontwerpen. De bevolking van Diksmuide mag de komende weken nog opmerkingen en voorstellen formuleren.

(TVDA)

Meer in Krant van West-Vlaanderen, editie Het Wekelijks Nieuws Kust.

Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier