Beweging.net wil dat het stadsbestuur werk maakt van de aanleg van nieuwe fiets- en voetgangersverbindingen in het stadscentrum.
Volgens Beweging.net, het vroegere ACW, de koepel van christelijke werknemersorganisaties kan dat onder meer komen op vroegere spoorwegbeddingen.
De spoorwegovergang nr. 115 aan de Nieuwstraat werd eind vorig jaar weggenomen en het laatste stukje spoor tussen de Professor Dewulfstraat en de Nieuwstraat werd opgebroken.
“Het stadsbestuur wist al een tijdje dat de overweg aan de Nieuwstraat zou verdwijnen. Ze anticipeerden hierop en gaven die spoorwegzone al de bestemming openbaar domein bij de opmaak van het recentste RUP (ruimtelijk uitvoeringsplan)”, zegt Marc Devos van Beweging.net Poperinge.
“We zijn zeer tevreden dat men zo voorzienig was, waardoor de spoorwegzone een nieuwe invulling kan krijgen die een meerwaarde kan betekenen voor alle inwoners van onze stad”, vult Marleen Deschuytter, voorzitter van Beweging.net Poperinge aan.
“Het stadsbestuur beloofde om in onderhandeling te gaan met Infrabel, zodat er een akkoord kan gevonden worden. Dit is de eerste noodzakelijke stap. Daarna hopen we dat de volgende stappen snel volgen”, reageert Myriam Maes die vaak met de fiets Poperinge doorkruist.
Marc Devos: “Beweging.net ijvert namelijk voor een zachte verbinding tussen de Nieuwstraat en de Professor Dewulfstraat. Eens de stad die strook heeft overgenomen van de spoorwegen, kan dat stuk verhard worden voor fietsers en voetgangers. Met de aanleg van dit laatste stukje zachte verbinding kunnen de fietsers de Ieperstraat vermijden. Naast deze vraag, kunnen we ons ook wel voorstellen dat eigenaars van de panden in de Ieperstraat een mogelijke uitgang zouden willen nemen op het nieuw aan te leggen openbaar domein. Het kan wel niet de bedoeling zijn dat er een sluipweg gecreëerd wordt. De stad kan de weg bijvoorbeeld halverwege afsluiten met paaltjes waar enkel fietsers of voetgangers kunnen passeren.”
“Aan de andere kant van de Nieuwstraat, kan ook een pad aangelegd worden voor fietsers en voetgangers van aan de Zilvertorens naar de Europalaan. Dit zou ten goede komen voor alle scholieren die richting Ieper, Reningelst, Ouderdom en Westouter moeten. Ook de overdekte Vleterbeek moeten we meer promoten als fietsweg. Vanuit het stadspark (waar men mag fietsen, red.) kan men via een poort naar de Van Merrisstraat. Er ontbreekt alleen nog een stukje van een vijftigtal meter voor fietsers. Dan kan men via de Vaux-sous-Chèvremontstraat naar het Molenwegelwandelpad, om zo de Duinkerkestraat richting Watou en Proven te bereiken. Dan heeft men de Diepemeers niet meer nodig. Fietsende kinderen kunnen op die manier ook ‘samenscholen’ zonder dat ze auto’s hinderen in het stadscentrum, en het stadscentrum wordt ontlast van heel wat fietsers. Als je de kaart van onze stad bekijkt dan kan je zien dat er op de oude spoorwegbeddingen mooie wandel- en fietspaden zijn aangelegd. Dat zijn veilige verbindingen voor de schoolgaande jeugd. Met deze actie willen we bij het stadsbestuur aandringen om van de zachte verbindingen snel werk te maken”, aldus nog Marc Devos.
(AHP-Foto MD)
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier