De ingrijpende en beeldbepalende werken voor het nieuwe treinstation in Oostende zijn gestart. De afbraak van het tramstation is nu volop bezig en straks begint de bouw van de parkeertoren en de overkapping van sporen en perrons. Over vier jaar moet het station klaar zijn.
Nadat in de voorbije jaren al de gevel van het beschermde historische deel van het stationsgebouw werd aangepakt en de loketten een nieuwe plaats kregen, zijn deze week de grote werken gestart met de bouw van een nieuw parkeergebouw en de vernieuwing van de perrons.
Het drie verdiepingen hoge parkeergebouw moet tegen eind 2015 klaar zijn en plaats bieden aan 680 auto’s. De twee bovenste verdiepingen vormen meteen het beschuttende dak voor de reizigers in het nieuwe tramstation op het gelijkvloers.
Met de bouw van de nieuwe kleurrijke luifel van 20.000 m² die perrons en sporen onder één dak brengt, wordt ook dit jaar gestart. De werken beginnen aan de kant van de Brandariskaai en evolueren zo fasegewijs richting havengeul. Het perrongedeelte onder de luifel zelf wordt in teakhout uitgevoerd. De kleuren van de luifel: geel, blauw en groen refereren naar de zon, het water, en het duingras.
De vernieuwing en overkapping van alle perrons zal vier jaar duren, omdat tijdens de werkzaamheden het station operationeel moet blijven voor het reizigersverkeer. Tegen 2018 moet het station volledig vernieuwd zijn.
(ML)
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier