De Brugse schepen van Mobiliteit, Annick Lambrecht, denkt er sterk aan om het concept van fietsstraten te introduceren in Brugge.
Dat zijn straten waar fietsers voorrang krijgen op het autoverkeer en daarbij de hele breedte van de weg mogen gebruiken zonder voorbijgestoken te worden. Zeker in het centrum zouden dergelijke fietsstraten de veiligheid van de zwakke weggebruiker verhogen, maar de schepen wil zich niet beperken tot de binnenstad. De schepen krijgt in elk geval bijval van de partij Groen. Maar die vindt dat het stadsbestuur dan ook andere belangrijke knopen moet doorhakken om het plan mogelijk te maken. Volgens Groen kunnen fietsstraten in het centrum enkel een succes worden als een groot deel van het centrum autoluw gemaakt wordt. Dit wil zeggen dat enkel inwoners, koeriers en andere uitzonderingen toegang krijgen tot deze zone. “Zoniet verwachten we frustraties tussen fietsers en automobilisten die niet op de hoogte zijn van de situatie”, zegt ondervoorzitter Valentijn Vyvey.
Auto’s terugdringen
Groen stelt het stadsbestuur voor de keuze: of ze gaat resoluut voor een autoluwe fietsstad, ofwel gaat ze nog steeds voor een autostad maar dan met afgezonderde, rustige fietsstraten. Groen verkiest resoluut de eerste situatie. “Het en/en-principe waaraan Brugge tot nu toe vastgehouden heeft, is duidelijk geen optie meer. Brugge moet de auto in de binnenstad terugdringen en de straten teruggeven aan de andere weggebruikers”, besluit Vyvey.
(A.D.)
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier