Dancing Flight 90 uit het Vlaams-Brabantse Opwijk organiseerde een meeting om de plannen voor een danstempel in de gebouwen van de oude ververij Steverlynck in de Oudenaardestraat toe te lichten. Meer dan 75 belangstellenden kwamen opdagen.
Dancing Flight 90 organiseert al enkele jaren evenementen in het Vlaams-Brabanse Opwijk. Daar spelen ze zowel disco, Vlaamse schlagers als top 40-muziek. Twee keer per maand worden conceptfeestjes georganiseerd waarbij er naar een andere ‘bestemming’ wordt gevlogen. “Er zijn geen klachten en de zaal in Opwijk ligt ook in het centrum. Daar kunnen we straks al vier keer per maand feestjes organiseren”, vertelden de verantwoordelijken.
Argwaan
Eén derde van de aanwezigen op de vergadering was al aanwezig tijdens een eerdere protestvergadering. Het wantrouwen tegenover de plannen blijft groot, de buurtbewoners zijn niet ervan overtuigd dat het initiatief niet voor bijkomende hinder zal zorgen. De uitspraak van de verantwoordelijken zorgde er dan ook voor dat de argwaan bij de Vichtenaren extra gevoed werd. “Binnen een paar jaar zal het hier ook zo zijn, dan wordt het ieder weekend feesten”, luidde het.
Dancing Flight 90 is enkel toegankelijk voor 20-plussers die hun identiteitskaart bij moeten hebben. “We willen ervoor zorgen dat er geen toevloed is van Noord-Franse jongeren”, vertelden de verantwoordelijken. “We zijn niet racistisch, maar we laten geen jongeren binnen die er niet netjes uitzien.”
Parking
Buiten de loods zal speciaal opgeleid personeel zorgen voor een veilig vertrek en aankomst van de fuifgangers. In het begin zullen bezoekers parkeren in twee overdekte loodsen. Pas na verloop van tijd wordt parking voorzien langs de site Steverlynck en op het terrein ertegenover. Ook op de parking van textielbedrijf Escolys in de Heirbaan wordt plaats voorzien. Bezoekers worden van daaruit met een shuttlebusje naar Flight 90 gebracht.
In de inkomhal wordt een rookruimte en een toilet voorzien. Er wordt gewerkt met een systeem waarbij mensen die naar buiten gaan tien euro moeten betalen om terug binnen te kunnen.
Geluidsisolatie
Er ligt nog heel wat werk op de plank op het vlak van geluidsisolatie in de loodsen. De fuifzone, waar de meeste hinder wordt verwacht, zal volledig geïsoleerd worden en omringd door aanpalende loodsen. Door een sluissysteem wil de organisatie vermijden dat geluid op eender welke manier naar buiten kan. Na de ingang komt er ook een extra sluis van 120 vierkante meter om wachtende leden op te vangen. De fuifruimte zelf wordt een box-in-the-box om te vermijden dat de lage bastonen buiten te horen zijn.
De verantwoordelijken van Flight 90 zaten intussen samen met het schepencollege. “De gemeente Anzegem ziet geen problemen als we ons aan de voorschriften houden”, klonk het optimistisch. Tijdens een recente gemeenteraad zei burgemeester Claude Van Marcke dat de inwoners op een bijzonder kritische manier luisteren en vragen stellen aan de initiatiefnemers.
(WDA)
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier