Nieuw recordschip komt binnenkort naar haven Zeebrugge

Redactie KW

De Franse rederij CMA CGM, Zeebrugges belangrijkste containerklant, heeft met de ‘CMA CGM Vasco de Gama’ een nieuw recordschip in zijn vloot.

Dit containerschip is het grootste dat tot nu toe in China werd gebouwd.

Met een capaciteit van 17.859 teu is deze nieuwbouw nog net iets groter dan de door Samsung gebouwde ‘CMA CGM Kerguelen’ en ‘CMA CMA Georg Forster’ (17.722 teu), die de rederij uit Marseille onlangs in de vaart nam.

De ‘CMA CGM Vasco de Gama’ werd gebouwd door de scheepswerf Jiagnan Changxing, een onderdeel van China State Shipbuilding Corp., en is eigendom van CSSC (HK) Leasing, die het aan de Fransen verhuurt. De nieuwe containerreus vaart onder Britse vlag en is 399 meter lang en 53 meter breed.

Hoogte

Het containerschip dankt zijn grote capaciteit vooral aan de hoogte van de brug en lashing bridges. Het is immers even lang als de E-klasse van Maersk (15.550 teu), maar laadt met 21 containers naast elkaar bovendeks een container minder dan de ‘Emma Maersk’ en haar zusterschepen. De lengte en breedte zijn vergelijkbaar met die van de ‘MSC London’ of ‘MSC New York’, waarvan de capaciteit volgens de eigenaar 15.908 teu en volgens huurder MSC 16.864 teu bedraagt.

Zeebrugge

De ‘CMA CGM Vasco de Gama’ zal op woensdag 29 juli de eerste containers in Tianjin (Xingang) laden en vervolgens ook Dalian, Busan, Qingdao, Ningbo, Shanghai, Yantian en Port Kelang aanlopen. De maidentrip voert het schip naar Noord-Europa, waar Southampton op 6 september als eerste haven wordt bediend. Op 14 september wordt het voorlopig grootste schip van CMA CGM in Zeebrugge verwacht. In 2017 zal de Franse carrier nog grotere schepen van 20.600 teu in ontvangst nemen, die eind maart bij Hanjin Heavy Industries & Construction in het Filippijnse Subic Bay werden besteld.

Het nieuwe recordschip is volgens CMA CGM uitgerust om zo weinig mogelijk brandstof te verbruiken en CO2 uit te stoten. Volgens de rederij zal de uitstoot per container 37 gram per kilometer bedragen, wat 10% minder is dan de uitstoot van containerschepen van de vorige generatie.

(FN)

Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier