Luchthaven Kortrijk-Wevelgem wil uitbreiden na steun Belgocontrol

Redactie KW

Dat is vrijdag gezegd tijdens een eerste terugblik op de samenwerking.

Vorig jaar troepten dikke wolken samen boven de regionale luchthaven. Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) stond na een negatieve audit geen IFR-vluchten (Instrument Flight Rules) meer toe. Het kwam erop neer dat de luchthaven zo goed als onbereikbaar was bij slecht weer. Enkel vliegverkeer op zicht werd nog toegelaten.

Maar Belgocontrol schoot te hulp met een actieplan om IFR-vluchten weer mogelijk te maken. Er werden nieuwe, op satellietnavigatie gebaseerde vliegprocedures uitgewerkt, er werden zes AFISO-medewerkers (Aerodrome Flight Information Service Officer) opgeleid en er werd meteopersoneel aangezocht om hun diensten te verlenen op de luchthaven. De vernieuwde werking ging gepaard met een investering van 1,2 miljoen euro.

Op 9 november konden er eindelijk opnieuw IFR-vluchten worden uitgevoerd. “De luchthaven ontving in de periode 2015-2017 gemiddeld zo’n 34.500 vliegtuigbewegingen per jaar, waarvan ongeveer 4.000 met een zakelijk of commercieel doel. Met de komst van Belgocontrol wordt een gigantische stap voorwaarts gezet in de verdere ontwikkeling en professionalisering van de luchthaven”, stelde luchthavenvoorzitter Filip Daem vrijdag. “Op die manier willen wij het segment zakenluchtvaart verder uitbouwen en ons profileren als poort op de wereld voor ondernemend West-Vlaanderen.”

De aanwezigheid en professionalisering moet de luchthaven ook nog meer in de kijker zetten voor de verdere privatisering. Op dit moment is de luchthaven in het beheer van een nieuwe structuur namelijk de NV Internationale Luchthaven Kortrijk-Wevelgem. Aandeelhouders in deze nieuwe structuur zijn de POM West-Vlaanderen (57 procent), het Vlaamse Gewest (33 procent) en Intercommunale Leiedal (10 procent).

(BELGA)

Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier