Nieuwe Panamasluizen in Oostende bedacht

"Het is niet dank zij De Nul en Deme dat we de opdracht hebben gekregen, wel door de referenties van de sluizen in de Vlaamse havens, Zeebrugge en Antwerpen."
Redactie KW

De financiële commotie tussen aannemers en uitbater van het Panamakanaal zal de oplevering van dit titanenwerk zeker vertragen, maar niet stilleggen. Het ontwerp voor die nieuwe en grootste sluizen ter wereld groeiden op de tekentafels van Technum in Oostende.

Voor het ontwerp van de nieuwe sluizen op het Panamakanaal deed uitbater ACP een beroep op het Vlaamse studiebureau Technum dat onder andere in Oostende gehuisvest is. In 2002 kreeg het bedrijf onder leiding van directeur José De Regge de opdracht een ontwerp voor de nieuwe Panamasluizen te maken. Daartoe vormde Technum samen met het Franse Coyne & Bellier-CNR het Consorcio Post Panamax. Zo groeiden op de tekentafels van Technum Oostende, toen nog met kantoren in het JetAircenter, de plannen voor de grootste zeesluizen ter wereld aan beide zijden van dit kanaal.

Ook in een verdere fase verleende Technum technische assistentie bij de verdere verfijning van het ontwerp en werd het door ACP aangeduid om tijdens de constructie van de sluizen als adviseur van de bouwheer op te treden.

Zelf schat José De Regge dat het ‘nieuwe’ Panamakanaal tegen 2015 wellicht operationeel kan zijn. Hoe dan ook, zo’n opdracht krijg je maar once in a lifetime beseft de Technumdirecteur.

Vandaag zijn zowat drie vierden van alle werken uitgevoerd, maar het consortium van vier waterbouwkundige aannemers, waaronder Jan De Nul, kampt met een budgetoverschrijding van 1,2 miljard euro die ACP niet wil bijpassen.

(Marc Loy)

Meer in Krant van West-Vlaanderen, editie De Zeewacht van vrijdag 17 januari.

Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier