Nog slechts de laatste asfalterings- en belijningswerken scheiden ons van de openstelling van deze tunnel, die een belangrijke verbetering zal betekenen in de doorstroming van het verkeer op de Roeselaarse kleine ring.
Schepen Griet Coppé in de nieuwe spoortunnel die vrijdag opengaat. (Foto SB)
©
STEFAAN BEEL
Deze tunnel, waaraan in opdracht van Infrabel zo’n twee jaar werd gebouwd, vervangt de fameuze overweg van de Kon. Leopold III-laan op de spoorlijn 66. Een overweg die, gezien zijn nabijheid bij het station van Roeselare, vaak vrij lang dicht bleef, maar die ook geen al te veilige reputatie had, gezien de vele sporen die moesten worden overgestoken. In 1995 gebeurde hier ook een spectaculair treinongeval met dodelijke afloop.
Aan de kant Kon.-Leopold III-laan is de rotonde verdwenen : dit wordt de nieuwe situatie.
Fietsers
De bouw van deze tunnel liep vertraging om omdat de voorzieningen voor fietsers dienden te worden herzien nadat ze een onvoldoende kregen van de Fietsersbond. Wat nu resulteert in een mooi en voldoende breed afgescheiden fietspad, dat veel minder helt dan het tracé voor auto’s doordat het minder diep ligt. “Alleen bijzonder spijtig dat we uitgerekend voor de fietsers de tunnel nog niet kunnen openstellen”, zegt de Roeselaarse mobiliteitsschepen Griet Coppé (CD&V). “De aannemer die de leuningen moet leveren die het fietspad van het autoverkeer afscheiden is immers failliet gegaan, waardoor er opnieuw moest worden aanbesteed. Wij kunnen hier echt niets aan doen, en de veiligheid van de fietser primeert toch nog altijd.” Het zal allicht pas na nieuwjaar zijn dat ook de fietsers door de tunnel mogen. (JRE)
Lees hierover ook in Krant van West-Vlaanderen, De Weekbode editie Roeselare.
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier