Oostende hertekent parkeerbeleid: ondergronds goedkoper

© HH
Redactie KW

Een lichte tariefverhoging, maar ook 20 minuten gratis parkeren bovengronds, een fikse tariefdaling ondergronds. Dat is in een notendop het vernieuwde parkeerbeleid dat Oostende vanaf 1 januari 2017 invoert.

Het stadsbestuur is al lang aan het onderhandelen met parkeerbedrijf Indigo over een vernieuwd parkeerbeleid. Over het parkeren in Oostende bestaan al lang heel wat klachten, zowel bij bewoners als bij bezoekers. De stad wil daar iets aan doen en presenteerde nu een nieuwe aanpak. In het stadscentrum komen 100 parkeerplaatsen voor gratis ultrakort parkeren, maximaal 20 minuten, genoeg om een eenvoudige boodschap te doen. De controle zal gebeuren met sensoren, waarmee nu al wordt geëxperimenteerd. Als de sensor aangeeft dat een wagen er veel langer geparkeerd staat, rukt een controleur uit.

Bovengronds

Medische en paramedische zorgverstrekkers kunnen voortaan een kaart kopen tegen 300 euro per jaar. die laat hen toe om zonder betaling te parkeren op 32 exclusieve plaatsen in het centrum en op de plaatsen waar je met bewonerskaart mag parkeren. Het parkeren voor hen wordt beperkt tot maximaal een uur, wat gecontroleerd wordt door het plaatsen van de parkeerschijf. Inwoners en tweedeverblijvers blijven genieten van een jeton om gratis 30 minuten bovengronds te parkeren.

Traditioneel was het bovengronds parkeren in Oostende erg goedkoop en het ondergronds parkeren duur. Dat verandert. Het bovengronds parkeren wordt duurder. Voor één uur zal je 1,40 euro neertellen tegenover 1 euro nu. Voor het tweede uur bedraagt de prijs 2,10 euro (nu: 2 euro). De parkeerduur wordt twee uur. Het betalend parkeren op het openbaar domein zal gelden tot 20 uur tegenover 19 uur nu. Oostende is daarmee iets duurder dan Roeselare (1,30 euro voor een uur), op hetzelfde niveau als Kortrijk en goedkoper dan Brugge, Mechelen en Gent.

Ondergronds

Voor de betaalparkings die de stad mee beheert, de parking op het Mijnplein en die onder de Visserskaai, dalen de tarieven: van 2,10 euro voor een uur naar 1,30 euro voor een uur. Dat is dus goedkoper dan een uur bovengronds parkeren. Voor 90 minuten betaal je 2,40 euro tegenover 3,20 euro nu en voor 150 minuten 4,50 euro tegenover 5,40 euro nu. “De grootste korting bestaat erin dat nu voor de eerste twee uur per minuut wordt gerekend, daarna per kwartier”, zegt schepen Jean Vandecasteele. “De totaalprijs voor een parkeerbeurt wordt afgerond in sprongen van 0,10 euro. Oostende plaatst zich zo in de middenmoot in vergelijking met andere centrumsteden.”

Toch wat deze twee parkings betreft, want de andere ondergrondse parkings worden volledig privaat beheerd en daar kunnen de uitbaters verder hun zin doen. Mogelijk passen ze hun tarieven wel aan onder druk van de concurrentie met de goedkopere parkings.

Nachttarief

In de parkings Mijnplein, Visserskaai en de Centrumparking (Europacentrum) komt er ook een nachttarief van 5 euro van 19.30 tot 9 uur, tenzij de kostprijs op basis van de normale tarieven lager is. In de komende jaren komen er randparkings bij aan het station en onder de Albert I-promenade. De stad zal zelf een regierol opnemen door het AG Grond- en Bouwbeleid om te vormen tot een eigen parkeerbedrijf. In eerste instantie zal dat bedrijf het gratis ultrakortparkeren beheren – daarvoor worden twee mensen in dienst genomen, maar dat kan later uitgebreid worden.

Het gebied waarin betalend parkeren geldt, wordt niet uitgebreid“, beklemtoont schepen Vandecasteele. Het vernieuwde parkeerbeleid heeft wel zijn prijs. Het stadsbestuur rekent vanaf 2017 op 300.000 euro minder inkomsten per jaar. De inkomsten uit het parkeren varieert van jaar tot jaar, maar in de raming wordt rekening gehouden met een daling van 2 miljoen euro naar 1,7 miljoen euro.

(HH)

Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier