De Raad van State heeft het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) voor de nieuwe wegverbinding Ieper-Veurne gedeeltelijk vernietigd. “Hiermee ontstaat een nieuwe situatie en kan gezocht worden naar een breed gedragen oplossing voor het mobiliteitsvraagstuk in de Westhoek,” zegt Vlaams parlementslid Björn Anseeuw (N-VA).
Al in 2005 werd een afspraak gemaakt om een nieuwe snelle verbindingsweg te realiseren tussen Ieper en Veurne door de aanleg van twee omleidingswegen door de open ruimte. Dit resulteerde uiteindelijk in de beslissing van de vorige Vlaamse Regering van 21 juni 2013, die de exacte ligging van deze omleidingswegen vastlegde. Vooral de nieuwe ringweg rond Brielen en Woesten zorgde lokaal voor heel wat tegenkanting. Die ringweg zal er niet komen. De beperkte omleidingsweg rond de kern van Hoogstade blijft wel behouden.
Volgens Björn Anseeuw (N-VA) moet nu in eerste instantie werk gemaakt worden van een herprofilering van de te behouden wegvakken van de N8 om de leefbaarheid van de kernen langs deze gewestweg te garanderen: “Goed ingerichte doortochten en minimale aanpassingswerken aan de bestaande N8 zijn op korte termijn het meest haalbaar. Dit is niet alleen de snelste en goedkoopste oplossing, het heeft ook de minste impact op landbouw, natuur en leefbaarheid van de streek”, zegt Björn Anseeuw.
Definitief: geen doortrekking van A19
Er komt sowieso geen nieuwe autosnelweg Ieper-Veurne. De doortrekking van de A19 is definitief van tafel geveegd. Anseeuw: “De Raad van State heeft de schrapping van het oude tracé, dat nog op het gewestplan stond, niet vernietigd. Die schrapping gaat dus door. De schrapping van de doortrekking van de A19 betekent dat het waardevolle landschap en belangrijke erfgoedsites van de Eerste Wereldoorlog gevrijwaard blijven. Bovendien is er nu eindelijk rechtszekerheid voor de eigenaars en gebruikers van gronden die op dit oude tracé liggen.”
Voka West-Vlaanderen: “Nu stoppen met kunst- en vliegwerk”
“De gedeeltelijke vernietiging maakt het mobiliteitsvraagstuk in de Westhoek weer heel prangend”, zegt Patrice Bakeroot, directeur belangenbehartiging van Voka West-Vlaanderen. “We vragen om zo snel mogelijk werk te maken van het noordelijk deel van het tracé, waar geen discussie over is. Voor het zuidelijk deel moet het gedaan zijn met kunst- en vliegwerk en het verzinnen van nieuwe oplossingen. Er liggen nog twee van de vier oorspronkelijke modellen voor. De optie om een ringweg aan te leggen rond Brielen is het minimum minimorum en biedt onvoldoende garantie op vlot en veilig verkeer tussen Ieper en Veurne. Beter is om de rechtstreekse doorsteek te realiseren van de huidige A19 tot aan de N8 op de grens tussen Lo-Reninge en Vleteren.”
(FJA)
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier