De kilometerheffing voor vrachtwagens zal worden uitgebreid van de Vlaamse snelwegen naar gewestwegen. Dat schrijven de kranten van Mediahuis en De Persgroep donderdag. Voor zes gewestwegen, waaronder de N35 door Diksmuide, zal de tol op vrachtverkeer van meer dan 3,5 ton al vanaf 1 januari 2018 gelden.
De beslissing komt er na een grootschalige evaluatie door het Vlaams Departement Mobiliteit en Openbare Werken, dat op 451 trajecten in Vlaanderen tellingen heeft gedaan, zo schrijft De Standaard. Die werden vergeleken met nulmetingen die voor de invoering waren uitgevoerd. Het effect van de kilometerheffing werd daarbij maximaal geïsoleerd van andere factoren als wegwerkzaamheden of de inplanting van nieuwe bedrijven.
Significante stijging
Op 73 trajecten – een zesde van de bestudeerde tracés – werd een “significante stijging” van het vrachtverkeer vastgesteld. De Morgen plakt er ook cijfers op. Zo was er op de N35 in Kortemark een stijging van het sluipverkeer van 46 procent in westelijke richting en een stijging van 36 procent in oostelijke richting. Ter hoogte van Tielt waren de cijfers nog indrukwekkender. In westelijke richting steeg het sluipverkeer met 178 procent en in oostelijke richting met 103 procent. “Dit kan niet door normale factoren verklaard worden en moet dan ook worden gelinkt aan de kilometerheffing“, schrijft het Vlaams Departement Mobiliteit en Openbare Werken nog volgens De Standaard.
Voor zes trajecten is meteen besloten om de tolheffing uit te breiden, waaronder de N35. Op de 67 andere tracés zijn alternatieve ingrepen mogelijk, zoals een omleiding of aanpassing van de infrastructuur, of zou tolheffing geen goed idee zijn: het vrachtverkeer zou naar nog lagere wegen kunnen verschuiven en recht door woonwijken of schoolbuurten lopen. Vlaams minister Ben Weyts (N-VA) stelt het rapport vrijdag voor in de commissie Mobiliteit.
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier