Een goed uitgebouwd netwerk van wegen, spoorwegen en binnenwateren is cruciaal voor onze havens.
Dat is de conclusie van een congres over containertrafiek in Zeebrugge. Onderwerp van het tweedaagse congres is de steeds groter wordende containers en de impact daarvan op het verkeer en het milieu.
Half december meerdde in Zeebrugge de Marco Polo aan, een schip met maar liefst 16.000 containers. Dergelijke mastodonten worden steeds meer ingezet maar dat gaat niet zomaar. Vaak moet de haveninfstructuur worden aangepast. Zeebrugge is er alvast klaar voor. Maar de grote uitdaging is de ontsluiting van het hinterland.
Ontsluiting
Dat bevestigt ook Gavin Roser van Coastlink. ” Eén van de conclusies van dit congres is dat alle havens in Europa en Groot-Brittanïe hetzelfde probleem hebben. De infrastructuur in het hinterland is cruciaal. Hoe zorg je voor een goeie aansluiting op de weg, het spoor en de binnenwateren” Eén van de oplossingen die Roser voorstelt is om goederen vooral ‘s nachts te vervoeren. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan.
(N.D.)
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier